龙港和平阳、苍南抱团取暖，这事儿在温州南边炸开了锅！

可有人就嘀咕了，这“龙平苍一体化”一搞，苍南会不会被边缘化，在宁德和福建那边的话语权变小了？

这年头，谁不想当C位？

事情是这么回事。

温州南边这三个地方，想拧成一股绳，把产业啥的都整合起来，增强竞争力。

苍南原来在宁德、福建的印刷包装生意做得还行，靠着地缘优势和老乡关系，也算混得开。

但是，龙港的企业家们早就跑到宁德、福建“开疆拓土”了，投资的项目那是遍地开花，文旅开发也搞得风生水起，口碑杠杠的。

这“一体化”之后，平阳、龙港的同行也来抢生意了，苍南原来那点市场份额，怕是要被瓜分。

更扎心的是，宁德自己的交通也在飞速发展，高铁修得嗖嗖的，苍南想靠“一体化”在交通上占便宜，好像也没啥盼头。

要说文化上，苍南和宁德都属于浙南闽东文化圈，都打着“山海游”的旗号。

玉苍山、渔寮沙滩和太姥山、霞浦滩涂，早就被打包成“跨省游”线路了。

这“一体化”一搞，苍南的特色文化会不会被淹没在“大锅饭”里？

人家宁德、福建的游客还认不认苍南的“牌子”？

这事儿还得从宁德的“三大战略”说起。

那时候，宁德铆足了劲要搞中心城市、修铁路、开发港口。

2025年5月，温州跑去宁德搞了个旅游推介会，又是送机票，又是签协议，想拉拢宁德的游客。

2023年6月，温州又在宁德搞了个更大的推介会，龙湾、洞头、平阳、苍南都去了，想把福建的游客也拉到温州来。

2025年8月，《闽浙边交通一体化方案》出炉，温州、宁德等15个地方要一起修路、通高铁、建港口。

苍泰高速一通车，货车司机去福建一趟，油费都能省好几百。

这交通一便利，温州和宁德的经济联系就更紧密了。

可是，这“龙平苍一体化”真的能让苍南在宁德、福建混得更好吗？

有人觉得，苍南的印刷包装产业虽然有点优势，但跟龙港比起来，还是差了点意思。

龙港老板们在宁德、福建的人脉广，投资也多，苍南想跟他们抢生意，怕是有点难。

而且，宁德自己的交通也在不断升级，苍南想靠“一体化”来提升交通影响力，好像也没啥机会。

说不定，宁德的交通发展起来了，苍南的优势反而被削弱了。

文化方面，苍南和宁德都打着“山海游”的招牌，游客会不会觉得都一样？

苍南的文化特色会不会被淹没在“一体化”的浪潮里？

更现实的是，一体化之后，龙平苍作为一个整体跟宁德、福建打交道，苍南单独露脸的机会少了，存在感会不会降低？

话说回来，这“龙平苍一体化”到底是抱团取暖，还是“三个和尚没水喝”，还真不好说。

就拿苍南来说，这步棋走得好，就能借力发展，走不好，可能就被边缘化了。

这年头，地方发展也跟明星出道一样，要会炒作，会营销，还得有自己的特色。

苍南想在宁德、福建保持影响力，还得好好琢磨琢磨。

毕竟，未来的路还长着呢！

有人说，这就像一场牌局，龙港、平阳、苍南都想赢，但谁能笑到最后，还得看各自的本事。

而宁德、福建，就像两个观众，看着他们“神仙打架”，最后谁能赢得他们的青睐，那就各凭本事了！

这“龙平苍一体化”到底会给苍南带来什么？

是机遇还是挑战？

这还真是一个值得思考的问题。

毕竟，时代变化快，谁也说不准明天会发生什么。

只能说，走一步看一步，且行且珍惜吧！